كم مرة يجب استبدال البطاريات؟

كم مرة يجب استبدال البطاريات؟

أنواع البطاريات الشائعة ومبادئ عملها

الرصاص - البطاريات الحمضية
LEAD - تعتبر بطاريات الحمض واحدة من أكثر أنواع البطاريات استخدامًا على نطاق واسع ، خاصة في مجالات مثل السيارات ومحطات قاعدة الاتصالات. يعتمد مبدأ عملهم على التفاعل الكيميائي بين حمض الكبريتيك والرصاص. أثناء التفريغ ، يتفاعل ثاني أكسيد القطب الإيجابي مع حمض الكبريتيك لتشكيل كبريتات الرصاص والماء ، بينما يتفاعل الرصاص القطب السلبي أيضًا مع حمض الكبريتيك لتشكيل كبريتات الرصاص. في هذه العملية ، تتدفق الإلكترونات من القطب السلبي إلى القطب الإيجابي ، مما يولد أجهزة التيار إلى أجهزة الطاقة. أثناء الشحن ، بمساعدة مصدر طاقة خارجي ، تحدث التفاعلات المذكورة أعلاه في الاتجاه المعاكس ، وتتحلل الكبريتات الرصاصة مرة أخرى إلى ثاني أكسيد الرصاص والرصاص وحمض الكبريتيك ، مما يحقق إعادة شحن البطارية. LEAD - بطاريات الحمض لها مزايا مثل التكلفة المنخفضة ، والتكنولوجيا الناضجة ، وأداء التفريغ الحالي الجيد. ومع ذلك ، لديهم أيضا عيوب مثل انخفاض كثافة الطاقة ، وعمر قصير نسبيا ، وصيانة مرهقة.

نيكل - بطاريات الهيدريد المعدنية
تستخدم بطاريات هيدريد النيكل - هيدروكسيد النيكل كقطب إيجابي ، وسبائك تخزين الهيدروجين كقطب سلبي ، ومحلول مائي هيدروكسيد البوتاسيوم مثل المنحل بالكهرباء. أثناء عملية التفريغ ، تتحرك أيونات الهيدروجين بين الأقطاب الإيجابية والسلبية لتحقيق تخزين الطاقة وإطلاقها. عند الشحن ، يتم إطلاق أيونات الهيدروجين من القطب الإيجابي وتجمع مع سبيكة تخزين الهيدروجين في القطب السلبي. أثناء التفريغ ، يتم إطلاق أيونات الهيدروجين من القطب السلبي وتفاعل مع هيدروكسيد النيكل في القطب الإيجابي. النيكل - بطاريات الهيدريد المعدنية لها مزايا مثل كثافة الطاقة العالية ، وأداء دورة التفريغ الجيدة ، والود البيئي النسبي. يتم استخدامها بشكل شائع في بعض الأجهزة الإلكترونية الصغيرة والمركبات الهجينة المبكرة. ومع ذلك ، لديهم معدل تفريغ ذاتي مرتفع نسبيا ومكلفين نسبيا.

الليثيوم - بطاريات أيون
تطورت بطاريات ليثيوم - أيون بسرعة في السنوات الأخيرة وتستخدم على نطاق واسع على نطاق واسع ، وتغطي الحقول من الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى السيارات الكهربائية. يعتمد مبدأ عملهم على إدخال واستخراج أيونات الليثيوم بين الأقطاب الإيجابية والسلبية. عند الشحن ، يتم استخراج أيونات الليثيوم من القطب الإيجابي وإدخاله في القطب السلبي من خلال المنحل بالكهرباء. أثناء التفريغ ، يتم استخراج أيونات الليثيوم من القطب السلبي والعودة إلى القطب الإيجابي. للبطاريات الليثيوم - لها العديد من المزايا مثل كثافة الطاقة العالية ، وعمر الدورة الطويل ، وانخفاض معدل التفريغ الذاتي ، وعدم تأثير الذاكرة ، مما يجعلها مصدر الطاقة المفضل للأجهزة الإلكترونية الحديثة والمركبات الجديدة. ومع ذلك ، فإن عملية الإنتاج الخاصة بهم معقدة ، والتكلفة مرتفعة نسبيًا ، وهي حساسة للظروف البيئية مثل درجة الحرارة أثناء الاستخدام.

العوامل التي تؤثر على دورة استبدال البطارية
بيئة الاستخدام

درجة حرارة:درجة الحرارة لها تأثير كبير على أداء البطارية وعمره. أخذ بطاريات الرصاص - على سبيل المثال ، في بيئة درجة حرارة عالية ، تتسارع سرعة التفاعل الكيميائي الداخلي للبطارية ، ويتلاشى التبخر وفقدان الماء في المنحل بالكهرباء ، مما يؤدي إلى كبريتات أسرع من ألواح البطارية وتسريع تسهيل السعة ، وبالتالي تقصير عمر البطارية. بشكل عام ، عندما تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 35 درجة ، سيتم تقصير عمر البطاريات الحمضية بشكل كبير. على العكس ، في بيئة منخفضة درجة الحرارة ، تزداد لزوجة المنحل بالكهرباء للبطارية ، وتتباطأ سرعة انتشار الأيونات ، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة الداخلية للبطارية وتقليل أداء التفريغ. على سبيل المثال ، عند درجة حرارة منخفضة من درجة {6}} ، قد تكون السعة الفعلية لبطارية الرصاص - الحمض حوالي 60 ٪ من درجة حرارة الغرفة. البطاريات الليثيوم - أيون حساسة أيضًا لدرجة الحرارة. تسرع درجات الحرارة المرتفعة التفاعلات الجانبية داخل البطارية ، مما يؤدي إلى تسوس السعة وعمره المختصرة ، في حين تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على سرعة ترحيل أيونات الليثيوم بين الأقطاب الإيجابية والسلبية ، مما يقلل من شحن البطارية - كفاءة التفريغ والقدرة المتاحة.

رطوبة:بيئات الرطوبة العالية تضر بشكل أساسي بطاريات من خلال التسبب في تآكل غلاف البطارية والأقطاب الكهربائية. بالنسبة للبطاريات الحمضية ، يمكن أن تسبب البيئة الرطبة بسهولة الصدأ على الأجزاء المعدنية من غلاف البطارية ، مما يؤثر على أداء ختم البطارية ويؤدي إلى تسرب بالكهرباء ، والذي بدوره يفسد المعدات المحيطة به. في الوقت نفسه ، تكون الأقطاب الكهربائية أيضًا عرضة لتفاعلات الأكسدة في بيئة رطبة ، مما يقلل من أداء البطارية. على الرغم من أن بطاريات الهيدريد المعدنية والبطاريات الليثيوم - فإن البطاريات الأيونية أقل حساسية نسبيًا للرطوبة ، فإن التعرض طويل المدى لبيئة الرطوبة عالية - قد يكون له تأثير معين على البنية الداخلية للبطارية وأداءها ، مثل التسبب في تدهور الأداء في مواد الإلكترود ، وبالتالي يؤثر على عمر البطارية.

شحن - تردد التفريغ

التفريغ العميق:يشير التفريغ العميق إلى عملية استنفاد طاقة البطارية تمامًا تقريبًا. أنواع مختلفة من البطاريات لها مستويات تحمل متفاوتة لتفريغ عميق. LEAD - البطاريات الحمضية ، إذا تعرضت بشكل متكرر لتفريغ عميق ، ستعمل على تسريع سفك المواد النشطة على اللوحات ، مما يؤدي إلى انخفاض دائم في القدرات. يوصى عمومًا بعمق التفريغ للبطاريات الحمضية لا يتجاوز 80 ٪. إذا تم تفريغها في كثير من الأحيان إلى 100 ٪ ، فقد يتم تقليل عمرها بأكثر من النصف. يجب أن تتجنب البطاريات الأيونية أيضًا التفريغ العميق قدر الإمكان ، حيث يمكن أن يسبب التفريغ العميق المفرط تغييرات لا رجعة فيها في بنية أيونات الليثيوم المضمنة في مادة القطب السلبي ، مما يؤدي إلى تحلل السعة. بالنسبة لبطاريات الهيدريد المعدنية - التفريغ العميق أيضًا تأثير سلبي على عمرها لأنه أثناء التفريغ العميق ، تصبح التفاعلات الكيميائية الداخلية للبطارية أكثر كثافة ، وربما تدمر مواد القطب.

عدد الرسوم:عدد الشحنات هو عامل مهم آخر يؤثر على عمر البطارية. مع الزيادة في عدد الشحنات ، تتغير مواد القطب داخل البطارية تدريجياً وتتغير هياكلها ، مما يؤدي إلى انخفاض تدريجي في أداء البطارية. على سبيل المثال ، تتمثل عمر دورة البطاريات الرصاصية العادية - في جميع أنحاء {1}} ، مما يعني أنه بعد {2}} دورات الشحن الكاملة - قد تنخفض قدرتها إلى أقل من 80 ٪ من السعة الأولية ، وقد حان الوقت للتفكير في استبدال البطارية. عمر دورة الليثيوم - بطاريات أيون أطول نسبيًا ، بشكل عام حول {6}} ، ولكن هناك اختلافات كبيرة بين العلامات التجارية والنماذج المختلفة. عادة ما تكون دورة دورة بطاريات هيدريد النيكل - بين {8}} مرات. تجدر الإشارة إلى أن عدد الدورات هنا ليس مجرد عدد من الرسوم ولكنه يشير إلى عملية كاملة من الشحن الكامل إلى التفريغ الكامل ثم العودة إلى الشحن الكامل. إذا تم استخدام جزء فقط من طاقة البطارية في كل مرة قبل الشحن ، فسيكون العدد الفعلي للشحنات أعلى بكثير من عدد الدورات.

شروط التحميل

عملية التحميل الزائد:عندما يتجاوز الحمل المتصل بالبطارية طاقة الإخراج المقدرة ، تحدث عملية التحميل الزائد. في حالة التحميل الزائد ، تحتاج البطارية إلى إخراج تيار أكبر ، مما يؤدي إلى زيادة التدفئة الداخلية للبطارية ، وتسريع شيخوخة البطارية وتلفها. على سبيل المثال ، عند بدء تشغيل السيارة ، إذا تم تشغيل أجهزة كهربائية متعددة عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية ، وأجهزة الراديو ، ومكيفات الهواء في نفس الوقت ، قد تكون بطارية السيارة في حالة تحميل زائد. ستؤدي عملية التحميل الزائد على المدى الطويل إلى تقصير عمر بطارية السيارة بشكل كبير ، والتي قد تستمر في الأصل 3 - 5 ولكن قد تحتاج إلى استبدالها في {3}} في ظل ظروف الحمل الزائد. بالنسبة لأنظمة UPS ، إذا كان الحمل المتصل يتجاوز قدرته المقدرة ، فسوف يلحق الضرر بالبطارية ويؤثر على عمره.

يبدأ المتكرر:البدء المتكرر للأجهزة أيضًا له تأثير سلبي على البطاريات. أخذ سيارة كمثال ، في كل مرة يتم فيها بدء المحرك ، تحتاج البطارية إلى توفير تيار قوي في وقت قصير ، مما قد يسبب تأثيرًا كبيرًا على لوحات البطارية. إذا بدأت السيارة بشكل متكرر ، كما هو الحال في ظروف حركة المرور المزدحمة ، فمن المرجح أن تتلف لوحات البطارية ، مما يؤدي إلى تقصير عمر البطارية. بالنسبة لبعض الأدوات الكهربائية التي تحتاج إلى بدايات متكررة ، تواجه بطارياتها أيضًا مشاكل مماثلة. بالمقارنة مع الاستخدام العادي ، قد تقوم البدايات المتكررة بتقصير دورة استبدال البطارية بنسبة 20 ٪ - 30 ٪.

دورات بديلة لأنواع مختلفة من البطاريات

قيادة السيارة - بطاريات الحمض
في ظل ظروف الاستخدام العادية ، تكون دورة الاستبدال لقيادة السيارة - بطاريات الحمض عمومًا 2 - 5. إذا تم استخدام السيارة بشكل متكرر وفي كثير من الأحيان في ظروف حركة المرور الحضرية المزدحمة ، نظرًا للاطلاع على المدى المتكرر والخروج على المدى الطويل ، يزداد تواتر التفريغ للبطارية ويكون الحمل كبيرًا ، فقد يتم تقصير دورة الاستبدال إلى {4}}. بالنسبة لتلك المركبات ذات تردد الاستخدام المنخفض وغالبًا ما تكون متوقفة لفترات طويلة ، نظرًا لأن البطارية ستفوز بشكل طبيعي وستكون في حالة تفريغها لفترة طويلة تسريع كبريتات اللوحة ، وقد تكون عمر بطاريات الحمض هذه فقط 2 - 3. على سبيل المثال ، سيارة عائلية تتنقل في المدينة كل يوم ، مع مسافة متوسطة في القيادة اليومية تبلغ 50 كيلومترًا وغالبًا ما تواجه احتقان مروري ، فقد تحتاج بطارية الحمض إلى استبدالها بعد حوالي 2.5 عامًا من الاستخدام. على الرغم من أن السيارة تستخدم كوسيلة احتياطية ، إلا أن بطارية الحمض فقط 1 - 2 في الأسبوع مع مسافة قصيرة بالسيارة في كل مرة ، قد تحتاج إلى استبدال بطارية الحمض بعد حوالي 3 سنوات من الاستخدام بسبب انخفاض الأداء.

الرصاص - البطاريات الحمضية للدراجات الكهربائية
دورة استبدال بطاريات الرصاص - الحمض للدراجات الكهربائية قصيرة نسبيا ، بشكل عام 1 - 2. وذلك بشكل رئيسي لأن سيناريوهات استخدام الدراجات الكهربائية خاصة. يؤدي التسارع المتكرر والتباطؤ أثناء ركوب الخيل إلى تفريغ عميق متكرر وشحن البطارية. في الوقت نفسه ، يكون لبيئة ركوب الدراجات الكهربائية المعقدة ، مع تغييرات كبيرة في درجة الحرارة والرطوبة ، تأثير أكثر وضوحًا على البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، قد يقوم بعض المستخدمين بتكريم أو أكثر - تفريغ البطارية ، والتي ستسرع أيضًا من شيخوخة البطارية. على سبيل المثال ، المستخدم الذي يركب دراجة كهربائية للعمل والعودة كل يوم ، مع مسافة رحلة واحدة - 15 كيلومترًا ، إذا كان يستخدم في كثير من الأحيان معظم طاقة البطارية قبل الشحن والشحن لفترة طويلة ، فقد تحتاج بطارية الحمض إلى استبدالها بعد حوالي سنة واحدة من الاستخدام. بالنسبة لأولئك الذين يركبون بشكل متكرر وينتبهون إلى الشحن المناسب ، قد يمتد عمر البطارية إلى 1. 5 - 2.

نيكل - بطاريات الهيدريد المعدنية
تختلف دورة استبدال بطاريات الهيدريد المعدنية في الأجهزة المختلفة. في الأجهزة الإلكترونية الصغيرة مثل الكاميرات الرقمية ووحدات التحكم في الألعاب المحمولة ، نظرًا لسعة البطارية الصغيرة نسبيًا وتردد التفريغ العالي ، تكون دورة الاستبدال عمومًا 1 - 3. إذا تم استخدام الجهاز بشكل متكرر وغالبًا في بيئات درجة حرارة عالية أو منخفضة ، فقد تكون دورة الاستبدال أقصر. في المركبات الهجينة ، تكون دورة استبدال بطاريات الهيدريد المعدنية أطول نسبيًا ، بشكل عام {6}}. وذلك لأن نظام إدارة البطارية للمركبات الهجينة يتم تطويره بشكل جيد نسبيًا ، والذي يمكنه التحكم بشكل فعال في عملية تفريغ البطارية وإدارتها بشكل فعال ، مما يقلل من الشحن المفرط - التفريغ العميق للبطارية ، وبالتالي تمديد عمرها. على سبيل المثال ، قد تستخدم مركبة هجينة باستخدام بطاريات الهيدريد المعدنية للنيكل البطارية لمدة عام {11}} في ظل ظروف الاستخدام والصيانة العادية. على الرغم من أن الكاميرا المحمولة التي تستخدم بطاريات الهيدريد المعدنية - قد تحتاج إلى استبدالها بعد حوالي عامين من الاستخدام إذا تم استخدامها لفترة طويلة كل يوم.

الليثيوم - بطاريات أيون

الليثيوم - البطاريات الأيونية للهواتف الذكية:دورة الاستبدال للبطاريات الليثيوم - أيون للهواتف الذكية هي عمومًا 2 - 3. مع زيادة وقت الاستخدام ، ستتحلل سعة بطارية الهاتف تدريجياً ، مما يؤدي إلى انخفاض عمر بطارية الهاتف. بشكل عام ، عندما تنخفض سعة البطارية إلى حوالي 80 ٪ من السعة الأولية ، فإنها ستؤثر بشكل كبير على تجربة استخدام الهاتف. على سبيل المثال ، يمكن استخدام الهاتف الذكي الذي تم شراؤه حديثًا لمدة 1.5 يومًا برسوم كاملة ، ولكن بعد عامين من الاستخدام ، قد يستمر لمدة يوم واحد فقط على شحن كامل. في هذه المرحلة ، حان الوقت للتفكير في استبدال البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون لدى بعض المستخدمين عادات سيئة مثل ممارسة الألعاب أثناء شحن الهاتف واستخدام تطبيقات الطاقة العالية لفترة طويلة ، مما سيؤدي إلى تسريع شيخوخة البطارية وتقصير دورة الاستبدال إلى 1. {9}}.

الليثيوم - البطاريات الأيونية للسيارات الكهربائية:دورة استبدال بطاريات الليثيوم - أيون للسيارات الكهربائية أطول نسبيًا ، بشكل عام 8 - 15. وذلك لأن الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية تعتمد أنظمة متطورة لإدارة البطاريات عند تصميم وإنتاج البطاريات ، والتي يمكنها مراقبة المعلمات والتحكم فيها مثل درجة حرارة البطارية والجهد والتيار في الوقت الفعلي لضمان عمل البطارية في أفضل حالة. في الوقت نفسه ، فإن السعة الكبيرة لبطاريات السيارات الكهربائية وعمق التفريغ الصغير نسبيًا - تعتبر أيضًا مفيدة لتمديد عمر البطارية. ومع ذلك ، مع التطوير المستمر لتكنولوجيا السيارات الكهربائية وتحسين أداء البطارية ، قد يتم تمديد دورة الاستبدال لبعض بطاريات المركبات الكهربائية الجديدة. على سبيل المثال ، قد تستخدم علامة تجارية معينة من المركبات الكهربائية بطارية ليثيوم - أيون لمدة عام {5}} في ظل ظروف الاستخدام والصيانة العادية. بينما بالنسبة لبعض السيارات الكهربائية التي تم إنتاجها في وقت مبكر ، إذا كانت تخضع في كثير من الأحيان الشحن السريع والقيادة لفترات طويلة في بيئات درجة الحرارة العالية ، فقد يتم تقصير دورة استبدال البطارية إلى 8 - 10.

كيفية الحكم على ما إذا كان يجب استبدال البطارية
مراقبة المظهر

انتفاخ أو تشوه:بالنسبة للبطاريات الحمضية والبطاريات الليثيوم - أيون ، إذا ظهر غلاف البطارية منتفخًا أو مشوهًا ، فعادة ما يكون علامة واضحة على المشكلات الداخلية. في بطاريات الرصاص - قد يكون الناجم عن انتفاخه بسبب الضغط الداخلي المفرط ، مثل الشحن المفرط إلى إنتاج الغاز المفرط الذي لا يمكن تفريغه ، أو كبريتات الألواح الشديدة. بالنسبة لبطاريات الليثيوم - أيون ، قد يكون سبب انتفاخ الدوائر القصيرة أو الشحن الزائد أو الأخطاء الأخرى داخل البطارية ، مما يؤدي إلى إنتاج الغاز وزيادة الضغط ، مما يؤدي إلى تشوه غلاف البطارية. بمجرد العثور على البطارية أو تشوهها ، يجب إيقافها على الفور واستبدالها بألواح جديدة ، لأن هذا النوع من البطارية يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة وقد يسبب حرائق أو انفجارات.

تسرب:إذا كان هناك تسرب سائل على سطح غلاف البطارية أو يتم اكتشاف رائحة الحمض الحرفي أثناء استخدام بطارية الحمض ، فإنه يشير إلى أن البطارية لديها تسرب. قد تكون أسباب التسرب عبارة عن غلاف بطارية متشققة ، أو ختم ضعيف ، أو كهربائي المفرط. سيؤدي التسرب إلى انخفاض في المنحل بالكهرباء داخل البطارية ، مما يؤثر على تفاعلها الكيميائي العادي وتقليل أداء البطارية. في الوقت نفسه ، يكون المنحل بالكهرباء المتسرب تآكلًا وقد يلحق الضرر بالمعدات المحيطة والبيئة. على الرغم من أن التسرب نادر نسبيًا في بطاريات الليثيوم - أيون ، إذا تم العثور على سائل غير معروف على سطح البطارية ، فيجب أن يكون أيضًا متيقظًا للغاية ، ويجب فحص البطارية للأخطاء في الوقت المناسب واستبدالها إذا لزم الأمر.

قياس الجهد والقدرة

فتح - جهد الدائرة:يمكن أن يؤدي استخدام مقياس متعدد أو أدوات أخرى لقياس الجهد المفتوح للبطارية إلى تقديم حكم أولي لحالة البطارية. بالنسبة لقيادة السيارة 12V - بطارية الحمض ، في حالة مشحونة بالكامل ، يجب أن يكون جهد الدائرة المفتوح بشكل عام بين 12.6V - 12. 8v. إذا كان جهد الدائرة المفتوح المقاس أقل من 12.4 فولت ، فإنه يشير إلى أن البطارية قد يكون لها نقص في الطاقة أو انخفاض الأداء. إذا كان جهد الدائرة المفتوح أقل من 12 فولت ، فقد يتم تفريغ البطارية أو تضررت بشدة وتحتاج إلى شحنها أو استبدالها. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون ، يختلف جهد الدائرة المفتوحة العادية اعتمادًا على النوع والمواصفات. بشكل عام ، تحتوي البطارية الليثيوم المشحونة بالكامل في الهاتف الذكي على جهد دائرة مفتوح يبلغ حوالي 4.2 فولت. عندما ينخفض ​​الجهد إلى أقل من 3.7 فولت ، تكون طاقة البطارية منخفضة بالفعل. إذا استمر الجهد في الانخفاض ولا يمكن استعادته إلى النطاق الطبيعي من خلال الشحن العادي ، فقد تحتاج إلى استبدال البطارية.

اختبار السعة:باستخدام معدات اختبار سعة البطارية المهنية ، يمكن فهم السعة الفعلية للبطارية بشكل أكثر دقة. بالنسبة للبطاريات الحمضية ، يمكن استخدام اختبار التفريغ لإجراء اختبار تفريغ على البطارية في تيار معين ، وتسجيل وقت التفريغ من حالة شحن كاملة إلى الجهد ، ويمكن حساب السعة الفعلية للبطارية بناءً على وقت التصريف والتيار. إذا كانت السعة الفعلية أقل من 80 ٪ من السعة المقدرة ، فإنها تشير إلى أن أداء البطارية قد انخفض بشكل كبير ويجب النظر في الاستبدال. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون ، تعرض أنظمة إدارة البطاريات في بعض الهواتف الذكية والسيارات الكهربائية الحالة الصحية للبطارية أو نسبة السعة المتبقية. عندما تكون الحالة الصحية للبطارية للهاتف الذكي أقل من 80 ٪ ، أو أن السعة المتبقية لبطارية السيارة الكهربائية أقل من 80 ٪ ، فهذا يعني عادة أن البطارية تحتاج إلى استبدالها أو اكتشافها وصيانتها.

أداء الجهاز

بدء الصعوبات:في حقل السيارات ، إذا تبين أن السيارة تبدأ بشكل أكثر شاقة من ذي قبل ، فإن وقت البدء أطول ، أو حتى فشل في البدء ، بالإضافة إلى التحقق من المكونات الأخرى مثل محرك بداية ، فمن المحتمل جدًا أن يكون أداء البطارية قد انخفض. هذا لأنه مع زيادة سعة البطارية وزيادة المقاومة الداخلية ، فإن التيار الذي يمكن أن يوفره في لحظة البداية غير كافية لتلبية متطلبات بدء المحرك. بالنسبة للدراجات الكهربائية ، إذا كان هناك شعور بعدم كفاية الطاقة أثناء البدء ، وتسارع بطيء ، وانخفاض كبير في وقت الاستخدام بعد الشحن ، فقد يشير أيضًا إلى أنه يجب استبدال البطارية.

النطاق المخفض:بالنسبة للأجهزة الإلكترونية التي تعمل بالبطاريات ، مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات الكهربائية ، إذا تم تقليل نطاق الجهاز بشكل كبير ، ويتم اختصار وقت الاستخدام بعد الشحن الكامل بشكل كبير في ظل ظروف الاستخدام العادية ، فهو عبارة عن مظهر مهم من انخفاض أداء البطارية. على سبيل المثال ، إذا كان يمكن استخدام الهاتف الذكي ليوم كامل في إطار سيناريوهات الاستخدام العادية ولكن لمدة نصف يوم فقط بعد عامين من الاستخدام ، فمن الضروري النظر في ما إذا كانت البطارية قد تتقدمت في العمر وتحتاج إلى استبدالها. بالنسبة للسيارات الكهربائية ، إذا تم تقليل نطاق القيادة بأكثر من 20 ٪ - 30 ٪ مقارنةً بموعد كان جديدًا ، ويتم استبعاد عوامل أخرى مثل عادات القيادة وظروف الطرق ، فمن المحتمل جدًا أن تكون سعة البطارية تتحلل ، ويجب اكتشاف البطارية أو استبدالها.

طرق لتمديد عمر البطارية
شحن معقول

تجنب الشحن الزائد وأكثر - التفريغ:سواء كان أي نوع من أنواع البطارية أو الشحن الزائد وأكثر من ذلك - سيكون للتفريغ تأثير خطير على عمره. بالنسبة للبطاريات الحمضية ، من الضروري تجنب زيادة الشحن إلى حالة كاملة. بشكل عام ، عندما يصل جهد الشحن إلى الجهد المحدد ، يجب إيقاف الشحن في الوقت المناسب. في الوقت نفسه ، من الضروري تجنب تصريف البطارية إلى جهد منخفض للغاية. عندما ينخفض ​​جهد البطارية إلى جهد تصريف الإنهاء المحدد ، يجب أن يتم شحنه في أقرب وقت ممكن. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون ، تتحكم أنظمة إدارة البطاريات في الأجهزة مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة بشكل عام في عملية الشحن لمنع الشحن الزائد ، ولكن يجب على المستخدمين تجنب توصيل الشاحن لفترة طويلة بعد أن يتم شحن الجهاز بالكامل إلى 100 ٪. فيما يتعلق بالتفريغ ، يُنصح بتجنب تفريغ بطارية الليثيوم - أيون إلى أقل من 20 ٪ قبل إعادة الشحن والحفاظ على ركوب طاقة البطارية بين 20 ٪ - 80 ٪ ، وهو مفيد لتمديد عمر البطارية.

اختيار الشاحن الصحيح:يعد استخدام شاحن يطابق مواصفات البطارية أمرًا بالغ الأهمية. تتطلب الأنواع والمواصفات المختلفة للبطاريات فولتية شحن مختلفة وتيارات. على سبيل المثال ، يكون جهد الشحن للبطاريات الحمضية عمومًا 14.4V - 14. 8V ، ويختلف تيار الشحن اعتمادًا على سعة البطارية. إذا تم استخدام شاحن ذو جهد مرتفع جدًا أو يتم استخدام تيار كبير جدًا لشحن البطارية الحمضية ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الشحن وفقدان الماء وكبريتات اللوحة في البطارية ، وتقصير عمر البطارية. على العكس من ذلك ، إذا تم استخدام شاحن ذو جهد منخفض جدًا أو يتم استخدام تيار صغير جدًا ، فستكون البطارية بلا شحن ، مما سيؤثر أيضًا على أداء البطارية. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون ، ينبغي استخدام الشاحن الأصلي للجهاز أو الشاحن العادي الذي يلبي متطلبات مواصفات البطارية ، ويجب تجنب شواحن عالية الجودة لمنع تلف البطارية.

الاستخدام السليم والصيانة

التفتيش المنتظم:بالنسبة إلى بطاريات السيارات - البطاريات الحمضية ، يوصى بفحص مستوى الإلكتروليت والكثافة على فترات منتظمة. إذا تم العثور على مستوى المنحل بالكهرباء ليكون منخفضًا جدًا ، فيجب إضافة مكمل بطارية الحمض للحمض للحفاظ على المستوى في النطاق المحدد. في الوقت نفسه ، من الضروري التحقق بانتظام ما إذا كانت أطراف البطارية فضفاضة أو مؤكسدة. إذا تم العثور على الأكسدة ، فيجب تنظيفه في الوقت المناسب ومحمية مع الفازلين أو عوامل الوقاية الأخرى لضمان اتصال طرفي جيد وتقليل مقاومة التلامس. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون في السيارات الكهربائية ، على الرغم من أن أنظمة إدارة البطاريات الخاصة بهم كاملة نسبيًا ، إلا أنه ينبغي أيضًا نقلها بانتظام إلى متاجر 4S أو مؤسسات الصيانة المهنية للاختبار للتحقق من حالة صحة البطارية ، وتسوس السعة ، وما إلى ذلك ، وينبغي العثور على المشكلات المحتملة في الوقت المناسب.

الاهتمام ببيئة الاستخدام:حاول تجنب استخدام وتخزين البطاريات في بيئات عالية من درجة الحرارة أو درجة الحرارة المنخفضة أو عالية الرطوبة. في بيئات درجة الحرارة العالية ، يمكن إيقاف المركبات أو الأجهزة في المناطق المظللة لتجنب أشعة الشمس المباشرة على البطارية. في بيئات درجة الحرارة المنخفضة ، إذا كانت السيارة ذات الرصاص - يتم إيقاف بطارية الحمض لفترة طويلة ، فيمكن إزالة البطارية وتخزينها في بيئة داخلية دافئة ، مع صيانة شحن منتظمة. بالنسبة للبطاريات الليثيوم - أيون ، بعد الاستخدام في بيئات درجة الحرارة العالية ، يجب السماح للبطارية بالتهدئة قبل الشحن. في بيئات درجة الحرارة المنخفضة ، يمكن اتخاذ تدابير الاحترار المناسبة ، مثل إضافة غطاء عزل حراري إلى بطارية السيارة الكهربائية ، لتقليل تأثير درجة الحرارة على أداء البطارية.