يمكن نقل بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن على متن الطائرات في ظل ظروف محددة. ووفقًا للوائح التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والعديد من سلطات الطيران الوطنية، يُسمح للركاب بحمل بطاريات ليثيوم أيون أو ليثيوم بوليمر بطاقة مقدرة لا تتجاوز 100 واط في الساعة (Wh). وهذا يتوافق عمومًا مع أجهزة الشحن المحمولة بسعة تصل إلى 27000 مللي أمبير في الساعة (mAh)، مما يسمح بنقل بنوك الطاقة مثل وحدة 20000 مللي أمبير في الساعة. بالنسبة للبطاريات الاحتياطية غير المثبتة في الأجهزة، يجب حملها في الأمتعة اليدوية، ويجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع حدوث ماس كهربائي، مثل التغليف الفردي أو التغليف العازل.
إذا تجاوزت الطاقة المقدرة لبطارية الليثيوم 100 وات في الساعة ولكنها لا تتجاوز 160 وات في الساعة، فمن الضروري الحصول على موافقة مسبقة من شركة الطيران، وقد تكون هناك قيود على الكمية المسموح بها. ومع ذلك، يُحظر تمامًا نقل بطاريات الليثيوم التي تتجاوز طاقتها المقدرة 160 وات في الساعة على متن الطائرات.
من المهم ملاحظة أن بطاريات الليثيوم لا يمكن تسجيلها كأمتعة ويجب حملها شخصيًا. كما يجب أن تكون خالية من التلف أو التشوه لضمان سلامة الرحلة. عند نقل بطاريات الليثيوم على متن طائرة، يُنصح بالالتزام باللوائح المحددة لشركة الطيران وإجراء الاستعدادات مسبقًا لضمان رحلة سلسة مع البطاريات.
باختصار، يمكن نقل بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن على متن الطائرات بشرط أن تكون متوافقة مع اللوائح والشروط ذات الصلة.